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大開放,讓發(fā)展之路更加寬廣阿拉善盟

阿拉善日報 / / 2017-02-04 21:20

春節(jié)前夕,走進策克口岸經濟開發(fā)區(qū),依然可以看到往來穿梭的物流貨車、熱火朝天的商業(yè)市場,以及許許多多為口岸發(fā)展忙碌的身影,能夠切身感受到口岸蓬勃發(fā)展的生機與活力。在中蒙互貿市場,記者見到了已經是第四年來這里做生意的蒙古國商戶烏力吉策仁,他欣喜地說:“前兩年都是自己擺攤設點,去年互貿市場建成后我們可以租店賣貨,方便多了,生意也越做越紅火。這幾年,隨著策克口岸開放程度不斷加大,中蒙雙邊貿易迎來了‘春天’,不僅加深了兩國人民的友誼,也為雙方帶來了更多交流學習的機會,大家都受益。”

今年盟委(擴大)會議提出,要持續(xù)推進口岸物流建設,逐步構筑“大開放”格局,顯示了我盟積極融入國家戰(zhàn)略,以大開放、大合作促進大發(fā)展的信心和決心。那么,阿拉善構筑“大開放”格局,基礎怎么樣?具體的著力點和抓手有哪些?如何落實落地?記者就此進行了深入采訪。

細化重點工作推動對外開放

“盟委(擴大)會議為我們今后的工作提供了理論指導和行動指南,更讓我們提振了信心、鼓足了干勁。”盟商務局局長牧仁說,新一輪對外開放要求我們緊緊抓住國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略和建設“中蒙俄經濟走廊”機遇,認真貫徹自治區(qū)第十次黨代會提出的對外開放“十六字”方針和盟委(擴大)會議提出的構筑“大開放”格局要求,進一步提高思想開放水平,科學規(guī)劃、有序推進各項工作,逐步把阿拉善建設成為貫通蒙俄、連接歐亞、服務絲綢之路經濟帶和中蒙俄經濟走廊的重要通道及自治區(qū)向北開放的示范區(qū)。

去年,策克口岸和烏力吉口岸建設成績喜人;阿拉善陸港包括查驗平臺、信息平臺等在內的主體工程建設完工,海關入駐并獲頒“海關監(jiān)管場所注冊登記證書”,呼和浩特海關驗收同意其封關運行。區(qū)域合作方面,我盟已與銀川等地初步探索建立聯(lián)動發(fā)展格局。電子商務領域,平臺建設初見成效,盟行署授權浩悅電子商務有限公司在蘇寧、京東開設的“中國特色·阿拉善館”商城自建平臺上線運行;我盟浩悅、圣石文化、太西等企業(yè)自建平臺,已有觀賞石、肉食品、養(yǎng)生保健特產食品、葡萄酒類、蓯蓉酒類、烘炒瓜子、野生枸杞養(yǎng)生茶7大類特色商品上線銷售。截至去年底,以上平臺已實現線上銷售收入0.6億元,線下銷售收入1.4億元。

牧仁介紹,盟商務局將盡快組織完成《阿拉善盟口岸物流總體規(guī)劃》《阿拉善盟商貿流通總體規(guī)劃》《阿拉善盟中俄蒙能源通道規(guī)劃》等重點規(guī)劃編制工作,加快建立和做實重點項目庫等前期工作。

加快推進策克鐵路口岸、進口肉類指定口岸建設及策克口岸中蒙跨境經濟合作區(qū)和自治區(qū)級重點開發(fā)開放實驗區(qū)建設,爭取升級為國際性口岸;加快烏力吉口岸基礎設施建設和自治區(qū)級開發(fā)區(qū)、邊境經濟合作區(qū)申報,以及敖倫布拉格綜合保稅區(qū)籌建等工作進度;繼續(xù)推進阿拉善陸港建設,建立健全關檢機構和運營模式。積極協(xié)調擴大限上企業(yè)數量和規(guī)模,增加新的消費增長點;推動電子商務與傳統(tǒng)商貿流通融合,著力推進電商創(chuàng)業(yè)園、網商孵化園及電商平臺建設,適度發(fā)展農村電子商務;進一步強化服務,解決外貿企業(yè)困難,加快企業(yè)轉型發(fā)展進度,穩(wěn)步提升我盟外貿進出口質量和數量。深化對內對外合作,切實落實“北上南下、東進西出、內外聯(lián)動、八面來風”的全方位開放格局,加強與寧夏、甘肅等周邊地區(qū)和蒙古國南部省區(qū)的交流合作,拓展我盟以經貿合作為主的全方位開放領域,加快融入“呼包銀榆”經濟區(qū)和“隴海蘭新”經濟帶。

下大力氣構建“大口岸、大物流”格局

2016年,策克口岸捷報不斷。據統(tǒng)計,該口岸去年進出口貨物1257.67萬噸,進出口貿易額達225903萬元人民幣,分別比2015年增長64.98%和70.92%;出入境人員321195人次,出入境車輛262902輛次,分別比2015年增長23.49%和42.56%,增速居全國陸路口岸之首,且年內單日過貨量首次突破10萬噸,單月過貨量首次突破150萬噸,創(chuàng)策克口岸開關25年來最高紀錄。

作為中蒙兩國最為重要的貿易通道之一和自治區(qū)向北開放的重要門戶,策克口岸目前已成為全國第四大、自治區(qū)第三大陸路口岸。策克口岸經濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任孔德貴說,2017年,開發(fā)區(qū)將認真貫徹落實盟委(擴大)會議精神,充分發(fā)揮策克口岸區(qū)位優(yōu)勢,構建“大口岸、大物流”格局,努力將策克口岸打造成“一帶一路”向北開放的重要節(jié)點、中蒙俄國際經濟合作走廊的西翼、西北地區(qū)能源資源交互的核心區(qū)和阿拉善經濟快速增長、內蒙古向北開放再上新臺階的重要抓手。

口岸建設在對外開放中具有不可替代的作用。孔德貴表示,今后,將重點抓好五項工作。一是在經濟發(fā)展上取得新突破,堅持以新發(fā)展理念引領經濟發(fā)展新常態(tài),在提升煤炭進出口貿易量的同時,破除一煤獨大的瓶頸,進一步凸顯策克口岸的區(qū)位優(yōu)勢和重要地位,充分發(fā)揮絲綢之路經濟帶和國家向北開放的重要支點作用。二是在對外開放上取得新進展,以“一帶一路”戰(zhàn)略部署和國家“絲綢之路經濟帶”建設為契機,擴大同蒙古國多領域互利共贏、合作交流,大力推進鐵路口岸、肉類口岸及跨境經濟合作區(qū)建設,力爭2017年內實現冷鮮肉進口;不斷加強與國內發(fā)達地區(qū)合作,優(yōu)勢互補,實現區(qū)域協(xié)同發(fā)展。三是在提高通關效率方面取得新成效,進一步完善查驗設施,優(yōu)化通關環(huán)境;大力發(fā)展口岸物流業(yè),高規(guī)格規(guī)劃建設商貿物流集散地,拓寬資源就地加工和配送能力。四是在基礎設施建設上取得新進步,加大投入,繼續(xù)完善聯(lián)檢設施和水、電、路、綠化等市政基礎設施,提升口岸城鎮(zhèn)配套服務功能,增強發(fā)展承載能力。五是在推動旅游景區(qū)建設上取得新成果,突出特色,全面開發(fā)邊境游、跨境游等新的旅游線路,將單一的景點參觀向外延伸,積極拓展境外旅游項目及業(yè)務,打造策克口岸商貿旅游區(qū)獨特的旅游文化。同時,策克口岸將緊緊抓住《中蒙聯(lián)合宣言》提出的將策克—西伯庫倫口岸升格為國際性口岸的重要戰(zhàn)略機遇,大力推進國際性口岸建設,讓阿拉善的開放發(fā)展之路更加寬廣。

攻堅克難力爭烏力吉口岸早日通關

2016年初,國務院正式批復阿左旗烏力吉公路口岸對外開放;5月30日,口岸供水工程開工建設;10月12日,口岸市政基礎設施政府購買服務項目正式開工,項目總投資3.25億元,總長21.55公里;截至當年底,按照國務院“三互大通關”、自治區(qū)“電子口岸”“單一窗口”通關改革要求,烏力吉口岸對聯(lián)檢樓設計進行修改完善,各項前期工作有序扎實推進。

烏力吉口岸開放后,將與歐亞大陸橋連通,鏈接長江經濟帶,從而打通中國、蒙古國、俄羅斯之間的陸路通道,成為三大歐亞大陸橋和“一帶一路”的重要節(jié)點、實現“北開南聯(lián)”“西進東出”的重要樞紐。烏力吉口岸建設指揮部總指揮李祎霞說,2017年是阿拉善的“口岸建設年”,我們將把思想和行動統(tǒng)一到盟委(擴大)會議精神上來,攻堅克難、奮力前行,緊緊把握國家建設“一帶一路”和發(fā)布《建設中蒙俄經濟走廊規(guī)劃綱要》的戰(zhàn)略機遇,深入貫徹落實五大發(fā)展理念和自治區(qū)向北開放戰(zhàn)略,按照“一區(qū)三園”總格局,加快前期工作,不斷夯實基礎,力爭年底達到通關驗收條件。

李祎霞介紹,今年,烏力吉口岸建設的預期目標是,完成口岸旅游、綠化、防洪、敖倫布拉格國際物流園(保稅中心)4個專項規(guī)劃和水資源配置方案的編制與報批工作。實施21個項目,總投資33.45億元,計劃完成投資11.16億元。其中,續(xù)建項目4個,計劃完成投資3億元;新建項目12個,計劃完成投資7.76億元;重大前期項目5個,計劃完成投資0.4億元。

該指揮部年內將圍繞口岸建設中心工作,按照“一區(qū)三園”總格局,依托烏力吉口岸經濟開發(fā)區(qū),加快推進口岸綜合服務園、敖倫布拉格國際物流園(保稅中心)、中蒙跨境經濟合作園建設,積極開展敖倫布拉格保稅物流中心(B型)申報工作,加快烏力吉口岸到敖倫布拉格交通設施建設。抓好重點項目,全力推進口岸基礎設施建設。積極主動做好內外協(xié)調,推動“一地兩檢”開放模式,推動自治區(qū)、國家高層協(xié)調蒙古國政府將蒙方聯(lián)檢大樓等基礎設施、烏力吉口岸-烏蘭巴托鐵路、烏力吉口岸-南戈壁省達蘭扎德蓋德市公路列為中方援建項目,同國家有關部門對接,積極推進建設;加強同蒙古國商貿旅游、文化教育衛(wèi)生等方面的交流與合作,促進口岸開放建設;做好援助南戈壁省飼草料準備,并做好臨時過貨各項前期協(xié)調工作;加強與烏海、銀川等周邊地市合作,注重抱團發(fā)展,探索建立區(qū)域聯(lián)動發(fā)展機制和合作發(fā)展平臺,實現差異化互補發(fā)展。加大項目融資力度,按照政府主導、市場化運作的總體要求,以烏力吉口岸開發(fā)投資公司為建設、運營主體,根據項目實際和國家政策,靈活采取政府購買服務、PPP模式等形式籌措資金,破解融資瓶頸,推動口岸建設順利開展。

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