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“漢滿(mǎn)歐班列，車(chē)號(hào)5486419，集裝箱號(hào)RZDU5214046，關(guān)封號(hào)030087，單貨相符，封識(shí)完整，核對(duì)完畢”。3月22日上午10點(diǎn)，滿(mǎn)洲里火車(chē)站8道線(xiàn)路上，2名滿(mǎn)洲里海關(guān)巡查關(guān)員正在對(duì)一列始發(fā)自湖北武漢、即將駛往俄羅斯的“漢滿(mǎn)歐”班列進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，他們每天的工作就是對(duì)進(jìn)出滿(mǎn)洲里鐵路口岸的“中歐班列”運(yùn)輸工具和裝載貨物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，貨物檢查結(jié)束立即進(jìn)行報(bào)關(guān)放行、組織發(fā)運(yùn)。

為保證整個(gè)通關(guān)過(guò)程在3小時(shí)內(nèi)完成，他們常常需要在深夜進(jìn)行檢查，遇到敞車(chē)運(yùn)輸?shù)募b箱，為避免因車(chē)體移位、吊裝耽誤發(fā)車(chē)時(shí)間，他們要爬進(jìn)近3米高的車(chē)體內(nèi)核對(duì)關(guān)封號(hào)碼。

自2013年首班中歐班列“蘇滿(mǎn)歐”從滿(mǎn)洲里鐵路口岸正式開(kāi)通以來(lái)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境的班列線(xiàn)路已經(jīng)達(dá)到26條，2016年累計(jì)出境班列774列，運(yùn)載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱6.01萬(wàn)個(gè)，出口貨值27.39億美元，同比2015年分別增長(zhǎng)93.98%，77.87%，46.55%。2017年1-2月份“蘇滿(mǎn)歐”班列更是實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，班列、集裝箱數(shù)量和貨值分別較去年同期增長(zhǎng)30.19%，44.17%，58.6%。

滿(mǎn)洲里口岸是國(guó)家“一帶一路”東部通道的重要節(jié)點(diǎn)城市，為保證“中歐班列”高效快捷通關(guān)，滿(mǎn)洲里海關(guān)與班列始發(fā)地海關(guān)簽訂了監(jiān)管聯(lián)席配合辦法，簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管作業(yè)手續(xù)，嚴(yán)密轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)流程，通過(guò)提前通報(bào)班列信息、設(shè)立“中歐班列”報(bào)關(guān)專(zhuān)崗、提前接單審核、查驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)、24小時(shí)驗(yàn)放等一系列措施，保證班列通關(guān)時(shí)效保持在3小時(shí)以?xún)?nèi)，減少了貨物在口岸停留時(shí)間，為進(jìn)出口企業(yè)節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。

滿(mǎn)洲里海關(guān)關(guān)長(zhǎng)唐慶濤表示，2017年，在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略布局下，滿(mǎn)洲里海關(guān)“擼起袖子加油干”，改革創(chuàng)新、完善監(jiān)管，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，將進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，全力支持東北新一輪振興，加快推進(jìn)口岸管理相關(guān)部門(mén)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的“三互”工作，全面實(shí)現(xiàn)與檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“三個(gè)一”全流程作業(yè)，全方位保障中歐班列高效、順暢運(yùn)行。