包銀高鐵磴口黃河特大橋首個水上承臺順利澆筑完成包頭
本網(wǎng)訊(草原全媒·網(wǎng)首席記者 查娜)5月4日18時,經(jīng)過25個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),由中鐵十八局集團承建的包銀高鐵磴口黃河特大橋首個水上承臺大體積混凝土順利澆筑完成。據(jù)了解,磴口黃河特大橋是包銀高鐵全線重點控制性工程,橋梁全長5145.91米,主橋采用鋼混混合連續(xù)梁和構(gòu)連續(xù)梁跨越黃河主河道,此次澆筑的57號墩承臺最大水深4米。
為保證承臺順利澆筑,項目部超前謀劃,科學組織,召開施工專題會和技術(shù)交底會。施工中,項目部加強現(xiàn)場動態(tài)管理,嚴格落實安全質(zhì)量技術(shù)交底,優(yōu)化施工配置,項目主要管理和技術(shù)人員全程盯控,按標準化施工要求分層澆筑、振搗、下料,設(shè)置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)并實時監(jiān)測,防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫,確保混凝土澆筑順利進行。
[責任編輯:章穎慧]
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