呼和浩特中山西路立體停車場即將投入使用社會(huì)
城市交通機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快，造成了城市公共停車設(shè)施滯后性的矛盾日益突出。這樣的情況，在我市重要路段時(shí)?？梢?。不過值得期待的是，在停車難的中山西路，即將建成一座立體停車場。屆時(shí)，它將解決該路段兩百余個(gè)停車位問題，有效舒緩部分該路段停車難問題，也解決市民行至此處的停車壓力。
近日，記者來到位于回民區(qū)的中山西路，看到道路兩旁的停車位緊缺。回民區(qū)城管業(yè)務(wù)科李城浩介紹：“中山西路是我市重要的商業(yè)街道，輻射附近的商業(yè)圈范圍較大，每天的人流量達(dá)到3至4萬人，最高峰時(shí)期可達(dá)10萬人，這就導(dǎo)致開車到達(dá)此處的市民難以停車，停車難問題日益凸顯。為了緩解中山西路停車難問題，我們不得不占用了許多人行道路。現(xiàn)在所看到的道路兩旁的停車場，還是十分混亂的，給管理工作帶來很大的難度。為了推進(jìn)此條路段的精細(xì)化管理工作，我們開始陸續(xù)將部分到期的道路兩側(cè)路面停車場取締。同時(shí)為了解決停車問題，我們建立了立體停車場?！?/p>
記者在位于呼和浩特市商業(yè)中心中山西路22號（原城發(fā)大廈）的立體停車場采訪到投資方負(fù)責(zé)人劉璞敬，據(jù)他介紹，中山路作為商圈地帶，停車一直是一個(gè)很大的難題。所以建立立體停車場，將停車立體化是必要的工作。這個(gè)智能立體停車場從2019年開始開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年8月正式投入使用，計(jì)劃收費(fèi)按照6元/每小時(shí)。立體停車場占地900多平方米，共有地上七層，至少能夠解決中山西路停車位200余個(gè)。停車場采用瑞士堆垛機(jī)技術(shù)，平衡提升機(jī)構(gòu)穩(wěn)定、安全、節(jié)能、可靠，設(shè)計(jì)上充分考慮到轎車市場的演變，三樓以下滿足大型SUV、MPV、大型轎車的停車需求。提升盤采用低震動(dòng)、無彈性設(shè)計(jì)，有獨(dú)特的對接機(jī)構(gòu)彌補(bǔ)土建誤差，有能量回饋及群控功能，具有高速運(yùn)行的能力，盡量提升停取車速度，所有用戶的平均取車速度在90秒以內(nèi)，減少客戶排隊(duì)時(shí)間，最大程度上緩解停車難的壓力。目前還在停車場內(nèi)設(shè)置了3個(gè)充電樁，一般需要6個(gè)小時(shí)就可以將電動(dòng)汽車全部充滿電。
記者通過停車演示看到，車主將車輛正面開進(jìn)來后，直接進(jìn)入停車倉。停車后，須將車輛鎖住，將車輛反光鏡折回。此時(shí)，停車倉會(huì)自動(dòng)檢測車輛長寬高以及車內(nèi)是否有生物（小孩兒及寵物），自動(dòng)掃描車牌號。這些工作完成后，車主走出停車倉后，車輛將自動(dòng)被電腦分配到最近的車位停車。取車時(shí)，車主只要在停車倉門口處的機(jī)器上輸入車牌號中的連續(xù)4位數(shù)，車輛將被自動(dòng)輸出出來，十分方便。（許婷）
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