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網(wǎng)訊（北方新報(bào)網(wǎng)首席記者  王樹天） 8月18日，呼和浩特迎來大范圍降雨天氣，由于鄭州暴雨倒灌地鐵站導(dǎo)致傷亡事故發(fā)生，讓首府許多市民心生擔(dān)憂：呼和浩特地鐵的防洪措施是否安全？

當(dāng)日，記者從地鐵部門了解到，呼和浩特地鐵防洪措施嚴(yán)謹(jǐn)。首先，從設(shè)計(jì)出發(fā)，地鐵施工圖設(shè)計(jì)前編制了《地鐵1、2號(hào)線全線工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》，該報(bào)告經(jīng)過相關(guān)部門評(píng)審確認(rèn)后正式作為后續(xù)設(shè)計(jì)的依據(jù)，地鐵1、2號(hào)線車站出入口高程設(shè)計(jì)根據(jù)車站所在區(qū)域地面高程及百年一遇水位的數(shù)據(jù)，結(jié)合車站地面實(shí)際高程或規(guī)劃道路標(biāo)高，進(jìn)行車站出入口施工圖設(shè)計(jì)并按此實(shí)施，出入口的臺(tái)階一般設(shè)計(jì)為三級(jí)，三級(jí)臺(tái)階總高度在30~45公分之間，主要作用就是防止雨水倒灌進(jìn)地鐵，這是青城地鐵防洪設(shè)計(jì)的第一道防線。那么，有市民問，若雨水比較大，雨水漫過臺(tái)階怎么辦？對(duì)此，工作人員介紹：“我們?cè)诔鋈肟诘目诓吭O(shè)計(jì)了防淹擋水板的卡槽，在應(yīng)急時(shí)，把就近擋水板直接裝入卡槽，可以起到阻擋水進(jìn)入站廳的作用，它的密封性也比較好；考慮到雨水的沖擊壓力，還會(huì)在防水板側(cè)堆放防水沙包。這是首府地鐵防洪設(shè)計(jì)的第二道防線?！睋?jù)悉，若雨水突破臺(tái)階、防水板、沙包等多道防線，地鐵站內(nèi)的集水泵會(huì)自動(dòng)報(bào)警，進(jìn)行自動(dòng)疏通排水，這是青城地鐵防汛的第三道防線。

同時(shí)在車站消防安全出口、設(shè)備房、風(fēng)亭、出入段線口部及地下線出地面段等重點(diǎn)部位都做了同樣的多道防洪措施。萬一雨水涌入地鐵軌道空間怎么辦？工作人員介紹：“當(dāng)雨水涌入軌道或者浸沒軌片時(shí)，調(diào)度員會(huì)第一時(shí)間調(diào)度車輛?？吭诰徒九_(tái)上，同時(shí)安全管理人員會(huì)發(fā)出預(yù)警并打開車門疏散旅客。這是首府地鐵的又一道防汛防線?！迸c此同時(shí)，首府地鐵還有多道防洪保障措施和有效管理辦法，平時(shí)應(yīng)急、水務(wù)、交警等部門聯(lián)動(dòng)應(yīng)急演練，也為應(yīng)對(duì)異常天氣、確保安全度汛筑牢了防線。

[責(zé)任編輯：張彬]